BURSARAY İÇİN &#34GÖRÜKLE&#34 ATAĞI

Bursa'da trafik, en büyük sorun.

Özellikle Acemler, artık neredeyse gün boyu kilit.

Yol genişletme ve benzer önlemler alınıyor ama kesim çözüm bir türlü bulunamıyor.

Elbette salgın nedeniyle toplu ulaşım araçları yerine özel araçlarını kullananların sayısının artmasının trafik yoğunluğuna etkisi var.

Ancak toplu ulaşımın yaygınlaşması, trafik için herkesin hemfikir olduğu çözüm.

Aslında trafik ve ulaşımla ilgili kriter, özel araçlara göre değil toplu taşıma araçlarına göre hesaplanır.

Yani kent yöneticileri, "sağlıklı kent içi ulaşımı" kentin bir noktasından diğer noktasına ulaştığı süreye göre değerlendirirler.

Yani basit bir hesapla; Kestel'den toplu ulaşım aracına bir kişi, Uludağ Üniversitesi'ne 40 dakikada ulaşıyorsa, ulaşılır bir kentte yaşıyorsunuz demektir.

Özel aracınızla 2 saatte ulaşamazsanız bile bu "ulaşım kötü" anlamını taşımaz.

Bunu ben demiyorum, uzmanlar diyor.

Sanırım Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş da bu hesap içinde BursaRay'ın kentin en doğusuna ve en batısına kadar ulaşması için bir dizi çalışma yürütüyor.

Gerçi kuzey bölümüne yani İstanbul Yolu üzerindeki raylı sistem inşaatı durdu ama...

Alinur Aktaş, önceki gün Bursa Uludağ Uludağ Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Saim Kılavuz'u ziyaret etti.

Görüşmede Üniversite'de devam eden faaliyet ve projeler ele alınmış.

Ele alınan bir diğer konu da BursaRay'ın Görükle'ye ulaştırılması.

Bildiğim kadarıyla Büyükşehir Belediyesi, BursaRay'ın Görükle'ye üniversite içinden gitmesini istiyor.

Görüşmede, BursaRay'ın güzergahı da masaya yatırılmış.

Üniversite cephesi Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin sunduğu öneriyi kendi içinde görüşecek ve yakın zaman içinde karar verecek.

Bursa, hem coğrafik yapısı hem de yıllardır biriken çarpık kentleşme sorunu nedeniyle ulaşım için "kesin çözüm" üretemiyor.

Yıkmak ve yol açmak, çok pahalı bir çözüm yolu.

O nedenle mevcut durumda raylı sistemin yaygınlaştırılması çok önemli ve değerli.

Hatta ana arterler dışında hafif raylı sistem ve benzeri sistemler kentin tamamına yaygınlaştırılmalı.

İstanbul Yolu üzerindeki T2 Tramvay Hattı çalışmaları da biran önce başlatılmalı.

Hem terminal hem de Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi o bölgede.

BUTTİM ve AVM'leri de hesaba katarsak, bölgeye haftanın 7 günü ciddi bir ilgi var.

T2 Hattı tamamlanırsa, İstanbul Yolu ve Kent Meydanı bölgesindeki trafik de rahatlayacaktır.

Rahatlamasa bile toplu ulaşım araçlarını kullananlar, işlerine ve evlerine daha hızlı, konforlu ve çabuk ulaşacaklar.

Sonuçta ulaşım, modern kentlerin olmazsa olmazı.

Bakın İngiltere ve özellikle başkenti Londra, metro hattı ile ünlü.

Bursaspor'un maçı için bu ülkeye gitmiştim. Kent içinde araç trafiği oldukça fazla.

Elbette özel araçlarını kullananlar için.

Toplu taşıma kullananların ise böyle bir şikayeti yoktu.

Bu arada raylı sistemin sadece ulaşıma değil temiz havaya da faydası var.

Sonuçta raylı sistem fosil yakıt tüketmediği için, havayı kirletmiyor.

Bursa'nın kış aylarında lodos esmediğinde ciddi bir hava kirliliği yaşadığını düşünürsek...

Kentin sağlıklı ulaşım ve temiz havasının reçetesi kesinlikle raylı sistemdir.

--------------

Haberin Doğrusu En Güncel Haber

Haberin Doğrusu, Bursa haber, Bursa son dakika, Doğru haber, Son dakika, Bursa iş dünyası, Bursaspor, Bursa hava durumu, Bursa nöbetçi eczaneler, Bursa ekonomi haberi, Bursa kapalıçarşı, Bursa trafik durumu