2025 yılının Ocak-Kasım dönemine ait otomobil ve hafif ticari araç satış verileri, Türkiye otomotiv pazarında köklü değişimlerin yaşandığını ortaya koyuyor. Toplam satışlar 1 milyon 176 bin 780 adede ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10,16 artış gösterdi. Ancak değişimin en dikkat çekici boyutu, şanzıman tercihlerinde yaşandı.

İSTİSNA OLARAK TERCİH EDİLİYOR

Türkiye'de satılan otomobillerin yüzde 94,6'sı otomatik vitesli olurken, manuel vitesli araçların payı yalnızca yüzde 5,4 olarak kaydedildi. Bu durum, otomobil kullanıcılarının artık manuel yerine otomatik vites yönelimini net biçimde ortaya koyuyor.

Uzmanlar, manuel vitesin pazar payının hızla azalmasını, elektrikli ve hibrit motorların yaygınlaşmasına bağlıyor. Açıklamalara göre, bu motor tiplerinde manuel şanzıman teknik olarak gereksiz hâle geliyor. Üreticiler, talebin azalması ve maliyetlerin artması nedeniyle manuel üretimi sürdürülebilir bulmuyor.

ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARIN SATIŞI MANUELİ ZORLUYOR

Özellikle hibrit ve elektrikli araçların yaygınlaşması, manuel vitesin bu modellerle uyumsuz olmasını daha görünür hâle getiriyor. Elektrikli araçlarda manuel şanzıman üretimi pratik olarak mümkün değil.

Motor tiplerine göre pazar dağılımı şu şekilde:

• Benzinli: %47,2
• Hibrit: %26,9
• Elektrikli: %17,8
• Dizel: %7,4

SUV VE C SEGMENTİ DE GERİ PLANA ATIYOR

Tüketici tercihleri de manuel vitesin gerilemesini destekliyor. En çok tercih edilen gövde tipi SUV (yüzde 62,5) olurken, en çok satan segment C (%55,7). Bu segmentlerde üreticiler ezici çoğunlukla otomatik şanzıman sunuyor; manuel vites seçenekleri giderek pazardan çekiliyor.

TARİHE KARIŞIYOR

Kasım ayı verileri, manuel vitesin Türkiye pazarında artık bir tercih değil, istisna hâline geldiğini net şekilde gösteriyor. Elektrikli araçların yükselişi, sürücülerin artan konfor beklentisi ve üreticilerin otomatik şanzıman odaklı üretim stratejisi, manuel vitesin tarih olma sürecini hızlandırıyor.